수입차정비 서비스의 새로운 기준을 제시하는 ZIC TECH
Client: SK스피드메이트
Project: 수입차정비 서비스 브랜드 개발
Scope: Market Situation Analysis, Brand Identity, Brand Concept, Brand Name, Brand Story,
Communication Message, Brand Identity Design, Application Design, Brand Identity Guideline
Scope: Market Situation Analysis, Brand Identity, Brand Concept, Brand Name, Brand Story,
Communication Message, Brand Identity Design, Application Design, Brand Identity Guideline
Project Issue & Background
Issue 1. 급성장한 수입차 시장
1987년 수입차 시장 개방 이후 수입차 시장은 매우 빠른 속도로 성장하였습니다.
2014년 100만대를 넘어서더니 작년말 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면
작년 연말 기준으로 350만대를 넘어섰고 국내에 등록된 자동차 약 2600만대 중
약 13% 이상이 수입차가 차지하고 있다고 합니다.
(2022년 한때는 수입차 비중이 20%를 넘어서기도 했음)
2014년 100만대를 넘어서더니 작년말 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면
작년 연말 기준으로 350만대를 넘어섰고 국내에 등록된 자동차 약 2600만대 중
약 13% 이상이 수입차가 차지하고 있다고 합니다.
(2022년 한때는 수입차 비중이 20%를 넘어서기도 했음)
또한 매년 약 20~30만대 정도의 수입차가 판매되고 있어 앞으로도
수입차 시장의 지속적으로 증가할 것이라는 것을 알 수 있습니다.
Issue 2. 수입차 정비 서비스 시장의 열악함
이렇게 수입차 등록대수는 증가하고 있으나 수입차 부품사업이나 수입차 정비 사업 인프라 등
애프터마켓 시장은 전반적으로 아직 매우 열악하다고 합니다. 수입차 시장 규모가 증가하고 있는 가운데
수입차 정비서비스 시장 규모가 수입차 시장 증가를 따라가지 못한 상황이라는데서 문제는 출발합니다.
전체 자동차정비 사업장이 약 4만 5천 곳인데 수입차 전용 정비를 담당하는 곳은 1~2% 정도라고 추정합니다.
즉, 수입차 시장 점유율은 10% 중반을 차지하는데 수입차 정비 서비스 시장 규모는 1~2% 정도밖에 되지 않아
수입차 소유자들의 정비 서비스에 대한 불만은 날로 증가할 수밖에 없는 구조인 것입니다.
Issue 3. 수입차 정비 서비스 소비자 불만사항들
그렇다면, 구체적으로 수입차 정비를 받게 될 때 소비자들은 어떤 불만이 있을까요?
시장 규모 증가에도 불구하고, 수입차 오너들은 여러 문제점을 겪어왔습니다.
시장 규모 증가에도 불구하고, 수입차 오너들은 여러 문제점을 겪어왔습니다.
1. 높은 비용: 공식 서비스 센터의 높은 공임과 비싼 부품 가격이 큰 부담이었습니다.
소비자들은 무상 보증기간이 종료된 이후에는 높은 비용 때문에 부담감이 매우 높다는 것이었습니다.
소비자들은 무상 보증기간이 종료된 이후에는 높은 비용 때문에 부담감이 매우 높다는 것이었습니다.
2. 부족한 인프라: 판매량 증가 속도를 공식 서비스 센터 확충이 따라가지 못했습니다.
따라서, 사설정비업소도 증가하고 있었으나 문제점은 여전히 해결되지 않는 상황이었습니다.
따라서, 사설정비업소도 증가하고 있었으나 문제점은 여전히 해결되지 않는 상황이었습니다.
3. 정보 불투명성: 표준화되지 않은 정비 기술, 불투명한 가격 정보로 인해 소비자의 불신이 컸습니다.
4. 보증 기간 만료 차량 증가: 특히 보증 기간이 끝난 차량들은 합리적인 대안이 절실했습니다.
아마 수입차를 소유하고 있고 정비 서비스를 받아본 사람들은 모두 경험했을 불만이라고 볼 수 있습니다.
새로운 비즈니스 기회를 만들다.
수입차 시장은 빠르게 성장해 국내 등록 차량의 약 13% 이상을 차지하며 대중화 단계에 진입했습니다.
매년 20~30만 대의 수입차가 추가되고 있지만, 정비 인프라는 이를 따라가지 못하고 있습니다.
전국 약 4만 5천 개 정비 사업장 중 수입차 전용 정비소는 1~2%에 불과해, 시장 규모 대비 심각한 공급 부족 상태입니다.
매년 20~30만 대의 수입차가 추가되고 있지만, 정비 인프라는 이를 따라가지 못하고 있습니다.
전국 약 4만 5천 개 정비 사업장 중 수입차 전용 정비소는 1~2%에 불과해, 시장 규모 대비 심각한 공급 부족 상태입니다.
그 결과, 수입차 오너들은 높은 정비 비용, 긴 대기 시간, 불투명한 가격과 기술,
보증 종료 이후 대안 부재 등 구조적인 불편을 겪고 있습니다.
이런 상황에서 명실공히 한국을 대표하는 자동차 애프터마켓 기업이자
자동차 관리 선도기업인 SK스피드메이트는 이러한 시장의 공백을 기회로 삼아
국산차 정비 시장에서 축적한 운영 노하우와 전국 단위 네트워크를 기반으로,
표준화된 서비스와 합리적 가격을 요구하는 수입차 정비 시장에 진출해
새로운 성장 기회를 창출하고자 했습니다.
Project Approach
문제를 해결하기 위해서는 먼저 시장 소비자의 특성을 이해하는 것이 중요합니다.
한국의 수입차 소비자는 다른 국가의 수입차 소비자에 비해 기준이 높고,
차량에 대한 이해도와 관여도가 매우 높은 편입니다.
즉, 이렇게 까다롭고 관여도가 높은 소비자들을
어떻게 만족시킬 수 있을 것인가에 대한 고민에서 본 프로젝트는 출발합니다.
Transformation Result
신규사업 성공의 핵심 전략 3가지
수입차 정비 서비스 비즈니스에서 중요한 성공 요소는 크게 3가지인 것 같습니다.
신뢰성, 프리미엄 이미지, 비즈니스 안정성. 이 3가지를 어떻게 문제없이
비즈니스로 연결시킬 수 있을 것인가에 대한 명확한 전략이 있어야 했던 것입니다.
비즈니스로 연결시킬 수 있을 것인가에 대한 명확한 전략이 있어야 했던 것입니다.
그래서 수입차 오너들의 신뢰를 얻기 위해, 스피드메이트는 SK 그룹의
강력한 브랜드 자산을 활용할 필요가 있다고 판단했습니다.
강력한 브랜드 자산을 활용할 필요가 있다고 판단했습니다.
1. 신뢰할 수 있는 엔진오일 활용하기
- SK ZIC은 30년 이상 국내 1위 엔진오일 브랜드로 자리매김하며 높은 품질 인지도를 확보하고 있습니다.
국내 1위 뿐 아니라 글로벌 시장에서도 높은 시장 점유율과 이미지를 확보하고 있었습니다.
국내 1위 뿐 아니라 글로벌 시장에서도 높은 시장 점유율과 이미지를 확보하고 있었습니다.
- 수입차 정비 사업과 브랜드에서 이를 활용할 수 있다면 매우 효과적일 것이라고 생각한 것입니다.
2. 프리미엄 이미지 활용하기
- 수입차 운전자들이 중요하게 생각하는 엔진오일 교환 서비스에서 프리미엄 이미지를 가진 ZIC와의 협업은
초기 신뢰 구축에 효과적일 수 있다고 판단하였습니다.
초기 신뢰 구축에 효과적일 수 있다고 판단하였습니다.
- 완전히 새로운 브랜드를 런칭한다면 그 브랜드를 소비자들에게 알리고 소비자들을 끌어들이기 위해
많은 시간과 비용이 필요하게 됩니다. 이런 부분을 초기에 쉽게 해결하고 신뢰를 구축할 수 있는 방법을 생각해 낸 것입니다.
많은 시간과 비용이 필요하게 됩니다. 이런 부분을 초기에 쉽게 해결하고 신뢰를 구축할 수 있는 방법을 생각해 낸 것입니다.
3. 안정적인 부품 공급
- 그룹사 협력을 통해 고품질의 윤활유를 안정적이고 합리적인 가격으로 공급할 수 있을 것입니다.
- 수입차 정비 서비스는 매우 다양한 것들이 존재할 것입니다.
그러나, 그 중 가장 중요한 정비 서비스 중의 하나는 바로 엔진오일 교환일 가능성이 높습니다.
그렇다고 하면 엔진 오일 교환 서비스를 지렛대 삼아 다른 모든 정비 서비스를 접근한다면
매우 효율적인 방법이 될 수 있을 것입니다.
다시한번 정리하면 새로운 수입차정비 서비스를 위해 SK 스피드메이트와 SK 엔무브의 협업이었습니다.
SK 스피드메이트는 수입차정비 서비스의 메인 사업자이자 자동차 정비의 경험과 노하우를 가지고 있고
SK 엔무브는 ZIC 라는 국내 최고, 세계 최고의 윤활유 브랜드를 보유하고 있습니다.
이를 결합하는 방식을 통해 서로가 윈윈할 수 있고 사업의 성공 가능성도 높일 수 있다는 것이었습니다.
ZIC TECH의 탄생
그렇다면 구체적으로 수입차정비 서비스에 적합한 브랜드는 어떻게 만들어야 하는가?
여러가지 다양한 브랜드에 대한 대안을 검토 후 최종적으로는 ZIC TECH로 결정되었습니다.
브랜드명 ‘지크테크(ZIC TECH)’는 이러한 협업의 결과물이자 지향점을 명확히 보여줍니다.
여러가지 다양한 브랜드에 대한 대안을 검토 후 최종적으로는 ZIC TECH로 결정되었습니다.
브랜드명 ‘지크테크(ZIC TECH)’는 이러한 협업의 결과물이자 지향점을 명확히 보여줍니다.
ZIC TECH Design Strategy
우리는 ‘수입차 정비’라는 새로운 업의 본질을 시각적으로 규정하고,
고객에게 ZIC TECH만의 차별화된 경험을 전달하기 위해 네 가지 핵심 디자인 전략을 수립했습니다.
Brand Logo (Essential Focus)
ZIC TECH의 로고는 수입차 정비 시장에 새로운 기준과 흐름을 제시하는 브랜드의 방향성을 담고 있습니다.
곡선과 직선의 구조는 복잡한 차량 시스템 속에서도 명확한 기준과 체계적 프로세스를 구축하는
ZIC TECH의 기술적 성격을 표현합니다.
로고의 레드 라인(Essential Focus)은 문제의 핵심을 정교하게 파악하고 더 나은 해결 방향을 제시하는 브랜드 철학을 상징합니다.
곡선과 직선의 구조는 복잡한 차량 시스템 속에서도 명확한 기준과 체계적 프로세스를 구축하는
ZIC TECH의 기술적 성격을 표현합니다.
로고의 레드 라인(Essential Focus)은 문제의 핵심을 정교하게 파악하고 더 나은 해결 방향을 제시하는 브랜드 철학을 상징합니다.
Project Epilogue
수입차 정비 서비스의 새로운 패러다임을 만들기 위해 ZIC TECH는 이제 시작되었습니다.
SK스피드메이트 관계자는 “국민들에게 신뢰 높은 ZIC 브랜드와 협력을 통한 수입차 정비 서비스로
품질과 시간, 가격 측면에서 업계의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 메시지를 던지고 있습니다.
해당 산업에서 새로운 기준이 되는 것을, 새로운 패러다임을 창출한다는 비전을 이야기하는 것은
그리 쉬운 것은 아닙니다. 비즈니스의 성공과 실패가 어떤 브랜드를 사용했는가,
브랜드를 어떻게 만들었는가로 인해서 좌지우지되지는 않는다고 생각합니다.
그러나, 브랜드가 아무런 역할도 하지 않는다고도 생각하지도 않습니다.
품질과 시간, 가격 측면에서 업계의 새로운 기준을 제시할 것”이라고 메시지를 던지고 있습니다.
해당 산업에서 새로운 기준이 되는 것을, 새로운 패러다임을 창출한다는 비전을 이야기하는 것은
그리 쉬운 것은 아닙니다. 비즈니스의 성공과 실패가 어떤 브랜드를 사용했는가,
브랜드를 어떻게 만들었는가로 인해서 좌지우지되지는 않는다고 생각합니다.
그러나, 브랜드가 아무런 역할도 하지 않는다고도 생각하지도 않습니다.
360컴퍼니는 고객사의 브랜드가 세상을 변화시키는 브랜드가 되기를 바라는 마음에서
브랜드를 바라보고 브랜드를 대하고 있습니다.
ZIC TECH 역시 세상을 변화시키는 브랜드가 되기를 바랍니다.
브랜드를 바라보고 브랜드를 대하고 있습니다.
ZIC TECH 역시 세상을 변화시키는 브랜드가 되기를 바랍니다.